活性炭喷射器的系统简介和工作方法

活性炭喷射器随着科技的发展被越来越多的运用到喷射装置中，并起到了至关重要的作用。那么这么一项装置，它是怎么来工作的呢？它的内部构造系统又是什么样的呢？让小编带大家一起了解一下。以下关于“活性炭喷射器的系统简介和工作方法”的介绍。

【活性炭喷射器的介绍与工作流程】

活性炭喷射器是汽油电喷装置中很关键的一个部件，它控制燃油的终喷射，如果出了问题，发动机的工作就会不正常或者立即停止工作。

活性炭喷射器如果安装在原来化油器的位置上，与节气门组合在一起，这种形式称为单点电控燃油喷射

活性炭喷射器如果安装在每个气缸的进气管上，这种形式称为多点电控燃油喷射装置，是当前大多数汽油电喷发动机采用的形式。

它的优点是每一个缸都有自己的活性炭喷射器，活性炭喷射器尽量靠近进气门，避免了单点电控燃油喷射的缺点，缺点是成本高维修复杂。

当前多数汽车发动机都采用多点电喷形式，也有少部分经济型汽车采用单点电喷形式。如果旧式化油器发动机改装为电喷式就要采用单点电喷形式。

一般汽车电控汽油喷射装置有3个部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器和喷油器组成，汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质，经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力，再经输油管送至各缸的活性炭喷射器。

活性炭喷射器相当于一个开关，控制开关的部件就是ECU（电子控制单元）。

活性炭喷射器由电磁线圈控制，而电磁线圈电流的通断则是由ECU根据传感器反馈的信号进行处理，发送电信号到活性炭喷射器，该电信号确定了活性炭喷射器开启和喷射汽油的时间，这个时间的间隔称为活性炭喷射器的“脉冲宽度”。

活性炭喷射器电磁线圈通电后产生磁场，在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起，带着阀体离开阀座，汽油则在压力下从喷嘴口喷出；当电磁线圈断电时磁场消失，柱塞在弹簧力作用下下移，阀体顶着阀座封闭了喷嘴口，汽油也就出不去了。